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闽首艘海上骁龙119上岗 一个主水炮顶四台消防车(组图)

  全省第一艘专业消防船共投资8000万

  台海网(微博)9月5日讯 据厦门晚报报道(文/记者 赖贵旺 图/刘东华 通讯员 夏侯艳)一声汽笛响起,“骁龙119”号消防船在警报声中驶向码头。这个“大家伙”今天正式宣告上岗,填补了厦门海上消防救援的缺口,是福建省第一艘专业消防船。上午9点,本报记者在海沧通达码头欣赏了它在海上灭火演习中的精彩表现。

  演习的“情节”是一艘拖轮机发生火灾,3名船员被困,其中一人受伤昏迷。消防员放下冲锋舟和工作艇,“骁龙119”号消防船迅速调整位置,准备从外围灭火。

  5名消防队员乘坐冲锋舟驶向拖轮机,利用射绳枪将绳索抛到船上,固定消防软梯并登船救援。两名被困者通过软梯登上冲锋舟,另一名昏迷者被担架吊放到冲锋舟内。受困船员疏散到消防母船后,医务人员迅速进行现场救护。

  与此同时,灭火组乘工作艇驶向火灾船舶,利用水炮先进行外围冷却。在救援组的协助下,灭火组佩戴好个人防护装备,携带热成像仪、水枪等设备,进入机舱灭火。

  15分钟后,火势被彻底扑灭,演习结束。和目前比较先进的消防车主水炮相比,“骁龙119”号主水炮的出水量大约每秒167升,一个顶4个。

  装备

  9门水炮每秒喷水3吨

  “骁龙119”号消防船由主甲板,艏楼甲板,二层甲板,驾驶甲板,罗经甲板组成。船内设有餐厅、厨房、培训室、值班室、休息室、卫生间、消防设备及器材室、气瓶充装室等库室,足以满足消防员在海上持续作业的需求。

  主船体部分为钢结构,艏楼甲板以上为铝合金结构。主甲板室由帆缆舱、锚链舱、船员住舱、洗漱间、医疗室、休息室及艉露天甲板组成。艉露天甲板设有一艘消防工作艇,配两台75匹舷外机,航速约为56公里/时,艇上设有消防泵及消防炮,最多可载6名船员,主要用于火场侦查及先遣调用。

  “骁龙119”号消防船备9门消防水炮,其中3门为电动/手动遥控的主消防水炮,排量2400立方米/小时,射程180米;6门为水/泡沫附炮,排量600立方米/小时,射程110米。主炮和小炮的旋转幅度均为270度,如果全部开启,每小时能喷射10800吨的水,相当于每秒喷水3吨。

  人员

  特勤队员能驾善泳

  “骁龙119”号消防船的“标配”有45人,包括25名救援消防队员。

  海上消防救援不同于陆地,海上消防员就像海军,不仅需要具备强健的体魄、过硬的灭火救援本领,还要熟悉水性和船舶的结构、特性。

  经过层层选拔,25名消防官兵组成水上消防特勤中队,委托厦门市海员培训中心进行历时一年多的技能适任培训。下个月消防船交付使用后,特勤中队将采取驻船轮班和岸上备勤相结合的形式,24小时备战执勤。

  今年3月,水上特勤中队抽调了7名官兵到厦门海员培训中心,接受了高速艇驾机专业培训并考取了“高速艇驾机证”。5月,水上特勤中队官兵还进行了游泳专项集训。水性较好的官兵还将接受潜水员培训,为今后更专业地参与海上救援储备人才。

  数据

  每年维护费约500万元

  2009年12月,时任九三学社厦门市委副主委邹军提出,“建立与厦门港地位相适应的水上消防救援力量”。2010年8月30日,厦门市召开第109次政府常务会议,研究决定建造一艘厦门海域专业消防船。

  2012年5月,厦门市政府斥资8000万元建造“骁龙119”号消防船,2013年12月4日正式完工,每年维护费约500万元。2013年12月10日,“骁龙119”号消防船抵达厦门东渡港区。